Que faire àLooze

QUE FAIRE · Sorties & Loisirs

Passionnés depuis plus de 50 ans, les Cheminots Philatélistes de Laroche-Migennes et de l’Yonne font vivre la mémoire ferroviaire à travers leurs collections. Cette exposition invite à remonter le temps grâce à des photographies, cartes postales, timbres et documents de collection consacrés à l’univers ferroviaire. Gare de Laroche-Migennes, lignes de l’Yonne, anciennes voies ferrées, locomotives et souvenirs de manifestations : autant de témoignages qui racontent l’importance du chemin de fer dans l’histoire du territoire. Un voyage dans le temps, entre passion ferroviaire et mémoire locale.

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Venez découvrir cet édifice inachevé, soutenu par des colonnes en fer, compte trois nefs, mais n’a pas de sanctuaire. Ce lieu consacré abrite les reliques de Saint-Cydroine Pour la première fois, la Chapelle des écoles de Laroche-Saint-Cydroine est ouverte lors des Journées Européennes du Patrimoine !

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Découvrez ce « petit Olympia » de province à travers un diaporama des grands noms qui s’y sont produits : Brel, Aznavour, Gréco, Aubret, Hallyday… Et tant d’autres ! Pour compléter votre visite ? Passez par l’espace vintage présentant une petite collection d’objets de l’âge d’or du Cabaret.

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De style roman, cet édifice est classé aux Monuments Historiques. La tour octogonale qui s’érige au-dessus du transept en fait son originalité. C'est l'un des rares modèles existants en France. Suivant la croyance populaire, on remarque sur l’une des trois absides un Saint-Cydroine en pierre taillée. Les chapiteaux du transept offrent un surprenant décor animalier et végétal particulièrement bien conservé. Venez nombreux visiter ce monument historique aux mille surprises !

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Venez visiter l’intérieur de la seule voiture Corail dite « pilote » de type B6Dux actuellement préservée en France. Apprenez tout ce qu’il faut savoir sur cette machine étonnante et découvrez une exposition passionnante sur Henri Vincenot à l'intérieur. Cette visite est organisée avec l’ARCET, Association Rhône-Alpine de Conservation d’Engins Thermiques.

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Au IVe siècle, un propriétaire édifie une somptueuse villa dans laquelle trône une mosaïque polychrome et géométrique de 210 m², l’une des plus vastes de la Gaule du nord. À l’occasion des Journées européennes du patrimoine, l’Office de tourisme du Migennois présente non pas un, mais deux fragments restaurés de cette mosaïque. Vous découvrirez également une vidéo des fouilles et vestiges en vitrine.

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L’association migennoise Rail 89 vous invite à découvrir le chemin de fer à travers ses modules ferroviaires miniatures, notamment à l’échelle HO. Machines d’époque, voies et décors donnent vie à un univers ferroviaire minutieusement reproduit. À ses côtés, l’AFCL présente également ses réseaux miniatures, notamment un réseau à l’échelle N ainsi qu’un réseau « Tin Plate » à l’échelle 0, inspiré des trains miniatures anciens. Du grand chemin de fer à ses reproductions miniatures, une autre façon de regarder et de transmettre la passion du rail.

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Le Y 2483, également identifié LOCMA 0122, est un locotracteur thermique de manœuvre rattaché au dépôt de Laroche-Migennes. Avec ses 16,5 tonnes et ses 45 kW, il n’est pas conçu pour parcourir de longues distances, mais pour accomplir une mission essentielle : déplacer locomotives et rames au sein des ateliers et du dépôt. Capable d’atteindre 50 km/h, cet engin discret témoigne du quotidien des cheminots et des nombreuses opérations nécessaires au fonctionnement d’un dépôt ferroviaire. Présenté lors de certaines Journées Européennes du Patrimoine, il permet de faire découvrir un aspect plus méconnu du patrimoine ferroviaire : celui des coulisses et des manœuvres.

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Pour exprimer sa créativité, Véronique Fanti réalise de la peinture sur Tondo – format utilisé en art depuis l’Antiquité et la Renaissance italienne – avec son exposition «Tout en rond ». D’après elle, le Tondo évoque un sentiment d’unité et de complétude, permettant au spectateur de se plonger dans l’œuvre.

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Acquis en 1983 après son retrait du service SNCF, le Picasso X 4039 est l’autorail emblématique de l’ABFC. Depuis plus de 40 ans, il parcourt les lignes françaises et contribue à faire vivre le patrimoine ferroviaire. Restauré dans sa livrée d’origine, il a même représenté les anciennes « Michelines » sur les Champs-Élysées en 2002. Après une importante panne en 2019, il a retrouvé une seconde jeunesse grâce au travail de nombreuses associations. Aujourd’hui encore, ce train construit en 1961 poursuit sa seconde carrière au service de la mémoire ferroviaire.

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Installée dans la voiture pilote, cette exposition proposée par la Société Henri Vincenot invite à découvrir le chemin de fer à travers le regard de cet écrivain, peintre et dessinateur profondément marqué par l’univers ferroviaire. Son œuvre accorde une place importante aux trains, aux cheminots et à leur quotidien. Dessins, peintures et représentations du monde ferroviaire permettent de découvrir comment Henri Vincenot a transformé cet univers en véritable matière artistique et mémorielle. L’exposition est complétée par une exposition photographique consacrée au chemin de fer, offrant un autre regard sur les hommes, les machines et les paysages qui ont façonné cette histoire. Deux regards, deux façons de représenter le rail : par le trait et par l’objectif.

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Cette locomotive électrique bicourant de la SNCF a été mise en service en 1979. Baptisée « Louhans » en 1980, elle porte le nom et bientôt le blason de la cité bressane, dont les armoiries représentent notamment deux clés et une fleur de lys. Affectée aujourd’hui à SNCF Réseau – activité Infrastructure, elle poursuit sa carrière sur le réseau ferroviaire français, avec une vitesse maximale de 160 km/h. Près d’un demi-siècle après sa mise en service, la BB 22288 continue ainsi de faire vivre le patrimoine ferroviaire tout en restant une locomotive en activité.